日村車の正体は？黄色いフィガロからポルシェまで愛車遍歴と現在の所有状況を徹底解剖
バナナマンの日村勇紀さんの車が気になっている人は多いのではないでしょうか。TBS系『バナナマンのせっかくグルメ!!』で日村さんが運転する、鮮やかな黄色の小さな車。その正体は、1991年に発売された日産フィガロです。しかし、日村さんの車歴はかわいらしいフィガロだけではありません。過去にはスズキ・ツイン、日産フェアレディZ、マツダRX-7をはじめ、ポルシェ911カレラSやキャデラック・エスカレードといった高級車も登場しています。
2026年10月現在、注目したいのは、テレビで運転している車と本人がプライベートで所有している車を区別することです。2013年のポルシェ購入企画、先輩芸人から譲り受けたキャデラック、そして番組の演出から選ばれた黄色いフィガロ。公開されている報道や番組関係者の証言をたどると、日村さんの車選びには意外なストーリーが見えてきます。
📌 【この記事の重要ポイントまとめ】
- 黄色い車の正体：『せっかくグルメ!!』で運転するのは日産フィガロ。番組の演出として選ばれた車です。
- 歴代愛車：フェアレディZ、RX-7、アルファード、ホンダ・ゼスト、ポルシェ911、キャデラック・エスカレードなどが確認されています。
- 高級車の購入価格：ポルシェ911カレラSは番組企画で購入した約1,600万円の車です。
- 現在の所有状況：2019年にはポルシェとエスカレードの2台を所有しているとの報道がありましたが、2026年現在の継続所有は公表情報だけでは確定できません。
【黄色い車の正体】日村勇紀が『せっかくグルメ』で運転するのは日産フィガロ！
日村勇紀さんの車として最も知名度が高いのが、TBS系『バナナマンのせっかくグルメ!!』に登場する黄色い車です。
その車種は日産フィガロ（FK10型）。1991年に発売された、レトロな雰囲気を持つ2ドアのパーソナルクーペです。
黄色いフィガロが番組の象徴になった理由
この車について詳しく語っているのが、2023年9月24日にENCOUNTが掲載した番組舞台裏のインタビューです。
取材に応じたのは、TBSの総合演出を務める平野亮一氏。日村さんが運転する車を採用した経緯について、コロナ禍で街を自由に歩き回ることが難しくなったことがきっかけだったと説明しています。
車を使うことになった背景には、日村さん自身が運転好きだったこともありました。そして車種や色を考える際、最初に浮かんだのが黄色だったといいます。
バナナマンのコンビカラーをイメージした黄色を選び、さらに小さくてかわいらしい車を探した結果、フィガロにたどり着きました。
平野氏は、体格の大きな日村さんが小さな車にぎゅうぎゅうに乗っている姿も、かわいらしい演出になると説明しています。
つまり、黄色いフィガロは単に日村さんの趣味で選ばれた車ではありません。番組の世界観や映像の見せ方まで考えた、制作側の演出意図が反映された存在なのです。
日産フィガロの基本スペックと特徴
日産のヘリテージコレクションによると、フィガロは1989年の東京モーターショーで好評を得た後、1991年に発売された限定生産車です。
初代マーチをベースにしたパイクカーシリーズの一台で、レトロな外観とオープントップ機構が大きな特徴です。
- 車種：日産フィガロ
- 型式：FK10型
- 発売年：1991年
- 生産台数：限定2万台
- エンジン：987cc直列4気筒ターボ
- 最高出力：76PS
- 新車時価格：187万円
- 特徴：手動開閉式オープントップ、本革インテリア
特に注目したいのは、純正ボディカラーです。日産が設定した色はエメラルド、ペールアクア、ラピスグレイ、トパーズミストの4色で、黄色は含まれていません。
そのため、番組に登場する鮮やかな黄色のフィガロは、少なくともメーカー純正の標準色ではありません。塗装変更された個体と考えられます。
また、フィガロは生産終了から長い年月が経過した現在も人気があり、国内だけでなく海外にも愛好家がいます。レトロなデザインと希少性が、現在まで支持される理由です。
【スズキ・ツインも登場】日村の番組用車はフィガロだけではなかった
日村さんが『せっかくグルメ!!』で運転してきた車は、黄色いフィガロだけではありません。
自動車情報メディアMOBYが2021年10月に公開した記事では、フィガロ以前にスズキ・ツインも番組で使用されていたと紹介されています。
前任の車は小さな2人乗り軽自動車・スズキツイン
スズキ・ツインは2003年に登場した2人乗りの軽自動車です。
スズキの公式デジタルライブラリーによると、全長はわずか2,735mm。国産軽自動車として最短クラスのコンパクトな車体が特徴でした。
さらに、市販軽自動車として初めてハイブリッドシステムを搭載したモデルも設定されていました。
丸みを帯びた外観と極端に短い車体は、フィガロとは違った意味で個性的です。日村さんが乗る姿にも、番組らしい親しみやすさがありました。
フィガロへの変更は2020年前後
2020年10月の番組放送を紹介した当時の記録には、以前のツインではなくフィガロが登場したことが記されています。
さらに、2023年のENCOUNTのインタビューで、制作側はフィガロを採用してから約3年が経過していたと説明しています。
これらの情報を合わせると、2020年前後にツインからフィガロへ移行した流れが見えてきます。
なお、ツインからフィガロに変わった具体的な理由について、番組側が公式に車両変更の詳細を発表したわけではありません。フィガロについては、黄色という番組カラーと小型車のかわいらしさが選定理由として明かされています。
【歴代愛車一覧】日村勇紀が乗ってきた車を時系列で整理
日村さんの車歴を調べると、若手時代の格安中古スポーツカーから、約1,600万円のポルシェまで、かなり幅広いラインアップが確認できます。
テレビ番組やラジオで語られたエピソードをもとに、主な車を整理しました。
| 車種 | 購入・所有に関する情報 | 確認できる内容 |
|---|---|---|
| 日産フェアレディZ | 中古車・約7万円 | 20代のころに購入。状態の悪い車だったと紹介されている |
| マツダRX-7 | 中古車・約30万円 | FC3S型とされる。所有期間は約3か月 |
| トヨタ・アルファード | 32歳のころに購入 | 初代AH10型。現在は所有していないとされる |
| ホンダ・ゼスト | 2006年の番組で確認 | 仕事道具などの運搬にも使われていた |
| キャデラック・エスカレード | 有田哲平から格安で取得 | 2代目。13年以上の所有歴が報告されている |
| ポルシェ911カレラS PDK | 2013年・約1,600万円 | 番組の購入企画で購入した991型 |
| キャデラック・エスカレード | 2019年に4代目を確認 | 黒色のモデル。以前の車からの買い替えが報じられている |
| 日産フィガロ | 2020年前後から番組に登場 | 『せっかくグルメ!!』のロケ移動用車両 |
この一覧から分かるのは、日村さんの車歴には、単なる高級車好きという一言では片付けられない幅があることです。
若手時代には価格の安い中古スポーツカーに乗り、その後は実用性のある車や大型SUVを経験。さらにポルシェのような高級スポーツカーも購入しています。
最初期の愛車は7万円の日産フェアレディZ
意外に思われるかもしれませんが、日村さんは若いころからスポーツカーに興味を持っていました。
2020年11月放送の『おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR, NO LIFE!』に関連する記録では、20代のころに日産フェアレディZを購入したエピソードが紹介されています。
購入価格は約7万円。中古車で、シートが破れているなど、かなり状態の悪い車だったとされています。
後輩芸人のアンタッチャブル柴田英嗣さんが、この車について言及したことも記録されています。
高級スポーツカーの代表格として知られるフェアレディZを、わずか7万円で購入していたという話は、現在のポルシェのイメージとは大きく異なります。
マツダRX-7は30万円で購入、所有期間はわずか3か月
もう一台、若手時代のエピソードとして知られているのが、マツダ・サバンナRX-7です。
愛車DBが過去のラジオやテレビ番組の情報を整理した記録によると、日村さんが乗っていたのは銀色のFC3S型で、購入価格は約30万円でした。
この車には、かなり強烈な思い出が残っています。
- シートが破損していた
- 高速道路の料金所で窓が開かず、支払いに苦労した
- 環七通りを走行中、紫色の煙を吐いて停車した
- 最終的に廃車となった
- 所有期間は約3か月
料金所で窓が開かなくなった話は、相方の設楽統さんがラジオで触れたエピソードとして記録されています。
高額な修理費をかけて乗り続けるというより、若い時代の中古車ならではの苦労が詰まった一台だったようです。
アルファードとホンダ・ゼストも所有
スポーツカー以外では、トヨタ・アルファードやホンダ・ゼストも車歴に登場します。
アルファードについては、2025年4月放送の『ウォーキングのひむ太郎』に関連する記録で、日村さんが32歳のころに購入した初代AH10型が紹介されています。
また、ホンダ・ゼストは2006年放送の『リンカーン』で確認できる車です。ネタ用の縄やボウリングのボールなどを運ぶ用途にも使われていたとされています。
この2台を見ると、日村さんの車選びには、移動だけでなく仕事の道具を運ぶという実用面もあったことが分かります。
【ポルシェとキャデラック】日村の高級車購入エピソードがすごい
日村さんの愛車遍歴で特に注目されるのが、ポルシェ911カレラSとキャデラック・エスカレードです。
どちらも単なる車種の話にとどまらず、芸能界の先輩や番組企画とのつながりが見える車です。
ポルシェ911カレラSは番組企画で購入した約1,600万円の車
2013年2月21日放送のフジテレビ系『とんねるずのみなさんのおかげでした』で、日村さんは人気企画「買うシリーズ」に登場しました。
そこで購入したのが、ポルシェ911カレラS PDK（991型）です。
購入価格は約1,600万円。細かな金額を15,997,710円と紹介する当時の記録もあります。
販売店のロペライオも2013年3月21日付のお知らせで、2月21日の番組内で日村さんが購入したポルシェ911を納車したと発表しています。
つまり、このポルシェはネット上の単なる目撃情報ではなく、販売店側の納車告知でも購入の事実が裏付けられている車です。
当時のモデルは7代目に当たる991型。PDKはポルシェ独自のデュアルクラッチ式トランスミッションです。
約1,600万円という金額は、若手時代に7万円のフェアレディZを購入していたエピソードと比べても、日村さんのキャリアの変化を象徴する出来事です。
キャデラック・エスカレードは有田哲平から譲り受けた車
もう一つの代表的な愛車が、アメリカの高級大型SUV、キャデラック・エスカレードです。
最初に乗っていた2代目エスカレードは、くりぃむしちゅーの有田哲平さんから格安で譲り受けた車として知られています。
2011年のテレビ番組『シルシルミシル』や2019年2月のラジオ『バナナマンのバナナムーンGOLD』に関する記録では、長期間所有していたことが確認できます。
愛車DBの整理によると、所有期間は13年を超えており、2019年には車が故障しそうな状態になっていたというエピソードもあります。
その後、日村さんはエスカレードの新しい世代のモデルに乗り換えたと報じられています。
2019年9月には、ネット番組『日村がゆく』で4代目の黒いエスカレードが確認されています。
有田さんから譲り受けた車をきっかけに、同じ車種を長く愛用していたという話は、日村さんと先輩芸人との関係性を感じさせるエピソードです。
【番組用と私物の違い】黄色いフィガロは日村の個人所有なのか？
「日村さんが毎回運転しているのだから、黄色いフィガロも本人の愛車なのでは？」と考える人もいるかもしれません。
しかし、番組で運転していることと、個人名義で所有していることは別の話です。
フィガロは番組の演出から選ばれた車
前述のENCOUNTのインタビューで、TBSの総合演出・平野亮一氏は、コロナ禍に街を感じるために車を使うことを決め、黄色くて小さな車としてフィガロを選んだ経緯を説明しています。
さらに、2023年の取材時点で日村さんはフィガロに約3年間乗っており、車に愛着もわいていると紹介されました。
ここで重要なのは、番組内で長期間運転しているという事実は確認できても、車両の所有者が日村さん本人なのか、制作会社なのか、別の車両提供者なのかまでは、公開されたインタビューから判断できないことです。
したがって、黄色いフィガロは『せっかくグルメ!!』の番組用ロケ移動車として扱うのが適切です。
私物として報じられた車との違い
一方、ポルシェやキャデラックは、本人の購入や所有に関する報道が存在します。
特にポルシェは販売店が納車を公表しており、購入の裏付けが比較的明確です。
キャデラックについても、有田哲平さんから譲り受けた経緯や長期間の所有が、テレビ・ラジオでのエピソードを通じて紹介されています。
車の所有状況を整理すると、次のようになります。
- 黄色い日産フィガロ：番組用のロケ移動車。個人所有かどうかは公表情報から特定できない。
- スズキ・ツイン：過去に番組で使用された車。個人所有を裏付ける情報は確認できない。
- ポルシェ911：2013年に番組企画で本人が購入したことを販売店が告知。
- キャデラック・エスカレード：有田哲平さんから譲り受けた車と、その後の買い替えが報じられている。
2026年現在の愛車は何？最新の所有状況
2026年2月16日付のSmartFLASHの記事でも、日村さんが『せっかくグルメ!!』の地方ロケで黄色い日産フィガロを運転する姿が紹介されています。
したがって、フィガロが番組を象徴する車として認識されている状況は2026年にも続いています。
一方、プライベートの所有状況については、2019年のNEWSポストセブンの報道が重要な資料です。同記事では、日村さんがポルシェ911とキャデラック・エスカレードの2台を所有していると、知人の話をもとに紹介していました。
ただし、これは2019年当時の情報です。2026年10月現在も同じ2台を継続所有していると断定できる、新しい本人発言や公式発表は確認できません。
2025年の番組関連情報には、過去に購入したアルファードの話も登場していますが、こちらも現在の所有車を意味するものではありません。
したがって、現時点で整理できるのは、過去にポルシェとエスカレードを所有していた事実は確認できるものの、2026年現在の正確な保有台数や車種は公表情報だけでは確定できないということです。
【購入価格と総額】日村勇紀の車はいくら？愛車の金額を検証
日村さんの車について検索する人が気になるのが、購入価格や歴代愛車の総額です。
公開されている情報を整理すると、価格が比較的具体的に分かる車と、購入金額が明らかになっていない車があります。
購入価格が分かっている車
- 日産フェアレディZ：約7万円
- マツダRX-7：約30万円
- ポルシェ911カレラS：約1,600万円
この3台だけを単純に足すと、約1,637万円になります。
ただし、これは確認できる一部の購入価格を合計した数字です。アルファード、ホンダ・ゼスト、キャデラックなどの購入金額はすべて明らかになっているわけではなく、歴代愛車の総購入額を示す数字ではありません。
黄色いフィガロの購入価格は分かっている？
日産フィガロの1991年当時の新車価格は187万円でした。
ただし、これはメーカーが設定した当時の価格であり、日村さんが番組用の車を購入した金額ではありません。
2026年現在の中古車市場では、フィガロは希少性や整備状態によって価格に幅があります。中古車の価格が高騰するケースもありますが、個体ごとの状態や整備履歴によって評価は異なります。
また、番組車両の取得方法や購入金額が明らかになっていないため、日村さんの個人的な支出として計算することもできません。
愛車の総額を正確に計算できない理由
日村さんの車歴には、本人が購入した車だけでなく、先輩芸人から譲り受けた車や番組企画で購入した車、番組の演出に使われる車も含まれています。
そのため、単純に車種の新車価格を合計しても、実際に日村さんが支払った金額にはなりません。
また、中古車は購入時の価格と現在の市場価格が大きく異なる場合があります。購入価格、維持費、売却価格、買い替え費用を分けて考える必要があります。
現時点で確実に注目できるのは、2013年のポルシェ購入価格が約1,600万円という点です。これだけでも、日村さんが芸能界で成功した後に、憧れの高級スポーツカーを手に入れたことが分かります。
【プロの結論】日村勇紀の車選びから見える意外な魅力と噂の見分け方
日村さんの車歴を振り返ると、価格やブランドだけでは説明できない特徴があります。
若いころは7万円のフェアレディZや30万円のRX-7に乗り、仕事で使う実用車も経験。その後、ポルシェ911という高級スポーツカーを購入し、キャデラック・エスカレードのような大型SUVも愛用してきました。
そしてテレビでは、個人の高級車とはまったく違う、かわいらしい黄色のフィガロを運転しています。
高級車と小型車のギャップが視聴者を引きつける
日村さんの車に関する魅力は、車そのものの価格や性能だけではありません。
約1,600万円のポルシェと、コンパクトなフィガロ。この対照的な2台が同じ人物の車の話題として並ぶことで、日村さんの親しみやすさと芸能人らしい華やかさの両方が伝わります。
『せっかくグルメ!!』では、フィガロに乗った日村さんが街を移動し、地元の人と会話しながら店を探す姿が番組の楽しみになっています。
ENCOUNTの取材で制作側が説明したように、番組は偶然の出会いや街の空気を大切にしています。黄色い小型車は、単なる移動手段ではなく、そうした番組の雰囲気を視覚的に伝える役割も担っています。
ネット上で間違えやすい3つのポイント
日村さんの車に関する情報を調べる際には、次の3点を区別することが大切です。
1. 黄色いフィガロは本人の私物とは限らない
番組で運転していることは確認できますが、車両の所有者まで公表されているわけではありません。番組用の車と個人所有の車を混同しないことが重要です。
2. 2019年の所有情報を2026年の最新情報として扱わない
ポルシェとキャデラックの2台を所有していたという報道はありますが、当時の情報です。現在も同じ車を所有しているかどうかは別問題です。
3. 番組企画で購入した車も実際の購入実績である
ポルシェ911はテレビの企画で購入した車ですが、販売店が納車を告知しています。番組で買ったという理由だけで、実際の購入ではなかったと判断するのは誤りです。
こうした区別をすると、日村さんの愛車に関する情報が整理しやすくなります。
車の所有状況を調べるなら、本人の発言、販売店の告知、番組関係者のインタビュー、報道された時期を確認するのが有効です。
日村勇紀の車に関するよくある質問（FAQ）
Q1：日村勇紀が『せっかくグルメ』で運転している黄色い車は何ですか？
A1：日産フィガロです。1991年発売の限定2万台のパイクカーで、番組の象徴である黄色と小さくかわいらしい車体が採用の決め手になりました。
Q2：日村さんの黄色いフィガロは本人の愛車ですか？
A2：番組で運転していることは確認されていますが、個人所有かどうかは公表情報から特定できません。番組の演出で採用されたロケ移動用車両として紹介するのが適切です。
Q3：日村さんはフィガロの前に何に乗っていましたか？
A3：『せっかくグルメ!!』では、フィガロ以前にスズキ・ツインも使用されていました。
Q4：日村さんのポルシェはいくらですか？
A4：2013年の『とんねるずのみなさんのおかげでした』の購入企画で、ポルシェ911カレラS PDKを約1,600万円で購入しました。販売店のロペライオも納車を告知しています。
Q5：日村さんはキャデラックにも乗っていたのですか？
A5：はい。くりぃむしちゅーの有田哲平さんから格安で譲り受けた2代目エスカレードを長期間所有し、その後は4代目のエスカレードに乗り換えたことが報じられています。
Q6：2026年現在の日村さんの愛車は何ですか？
A6：過去の報道ではポルシェ911とキャデラック・エスカレードの2台が紹介されています。ただし、2026年現在の所有車を確定できる新しい公式発表は確認できません。
まとめ：日村車の正体はフィガロ！歴代愛車と現在の所有状況を整理
日村勇紀さんの車歴を振り返ると、若手時代のフェアレディZやRX-7から、ポルシェ911カレラS、キャデラック・エスカレードまで、個性豊かな車が並びます。
なかでも『バナナマンのせっかくグルメ!!』で運転する黄色い日産フィガロは、番組の演出から生まれた象徴的な存在です。以前にはスズキ・ツインも使用されており、小さく個性的な車が番組の雰囲気を支えてきました。
一方、プライベートの愛車としては、約1,600万円のポルシェ911を購入した実績や、有田哲平さんから譲り受けたエスカレードの長期所有が印象的です。
2026年現在の所有台数や最新の愛車については、本人による新しい公表情報がないため断定できません。しかし、過去の車歴をたどるだけでも、日村さんが高級スポーツカーから実用的な車、レトロな小型車まで幅広い車と関わってきたことが分かります。
黄色いフィガロを見かけたら、単なる芸能人の愛車というだけでなく、『せっかくグルメ!!』の街歩きや偶然の出会いを演出する大切な番組の相棒として注目してみると、いつものロケがさらに面白く感じられるはずです。
今後、日村さん本人が現在の愛車や新しい購入エピソードを明かす機会があれば、長年の車好きとしての一面にも、改めて注目が集まりそうです。
主な調査・照合資料
- ENCOUNT（2023年9月24日）：TBS総合演出への『せっかくグルメ!!』舞台裏インタビュー。
- 日産ヘリテージコレクション：フィガロの発売年、限定生産台数、仕様。
- スズキ公式デジタルライブラリー：ツインの車体寸法・仕様。
- ロペライオ（2013年3月21日）：日村さんへのポルシェ911納車告知。
- 愛車DB：フェアレディZ、RX-7、アルファード、ゼスト、ポルシェ、エスカレードの車歴整理。
- SmartFLASH（2026年2月16日）：『せっかくグルメ!!』の黄色いフィガロについての報道。
- MOBY（2021年10月15日）：フィガロ以前のスズキ・ツインについての解説。
映画・連続ドラマの作品解説とキャスト情報を担当。あらすじは公式サイトと配信元の情報をもとに構成しています。
